Descripción
El Polytechnisches Journal de Dingler ha sido la fuente de referencia del intelectual técnico desde 1820 y es un depósito casi inagotable de la historia tecnológica e industrial.
Esta revista ofrece una visión completa del estado de la tecnología de bicicletas y motocicletas con detalles únicos desde la perspectiva de ingenieros licenciados de 1895 a 1908.
Un caleidoscopio multifacético de innovaciones modernas y patentes de 1895 a 1908.
Las transmisiones sin cadena, los cubos de rueda libre, los engranajes de transmisión y los sistemas de suspensión están bien establecidos en la fabricación de bicicletas.
Un engranaje diferencial ya era estándar en el triciclo. Además de accesorios como ruedas de aire y lámparas de acetileno, también se explican en detalle los camiones de bomberos y vagones de mercancías de varios pasajeros.
Las motocicletas eléctricas de Hildebrand y Wolfmüller fueron las primeras “bicicletas mecánicas” comerciales. La producción en masa de bicicletas introdujo un nuevo proceso de fabricación sin corte. Esto se convirtió en una base indispensable para la posterior producción en masa de automóviles. Tecnología de bicicletas, física, materiales 1893-1908 / Feria de bicicletas y reseña de libros de Leipzig / Acumuladores y lámparas de acetileno 1898 – 1901
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